Honda PCX 2023: rendimiento, precio y fotos

El maxiscooter de cilindrada media de Honda da un paso adelante y demuestra que los desplazamientos urbanos no tienen por qué ser aburridos

Honda le dio por última vez a su pequeño y elegante scooter urbano, el PCX, una revisión importante antes de MY2021, por lo que no sorprende encontrar el modelo 2023 como un remanente directo. El motor, actualizado con un diámetro más grande y una carrera más pequeña, viene con la función de control de tracción interna de Honda, algo que es raro como los dientes de gallina en este género y rango de cilindrada.

La iluminación mejorada brinda un impulso simultáneo en la seguridad a través de una mejor visibilidad bidireccional con su entorno para una mayor tranquilidad. El espacio de almacenamiento ampliado debajo del asiento en el Honda PCX le da una mayor utilidad para ir al supermercado o para ir al trabajo. Viene con el apoyo de un sólido menú de accesorios que le permite dejar su propia marca en la máquina al mismo tiempo que mejora la protección y el almacenamiento del conductor. Las nuevas ruedas y neumáticos completan el paquete de mejoras con un perfil más ancho para mejorar la tracción, delantera y trasera.

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Si bien el control de par seleccionable de Honda (control de tracción) se lleva la atención, en realidad hay una serie de mejoras debajo del capó, por así decirlo. El desplazamiento aumentó a 157 cc, desde 149 cc, y la relación de compresión se calentó considerablemente de 10,6 a 1 hasta 12 a 1, lo que aumentó la capacidad del motor.

Una nueva culata de cuatro válvulas abre el motor de aspiración natural y le permite respirar más libremente. Para ello, cuenta con un gran airbox de 4,9 litros y el diámetro del cuerpo de mariposa se vio reforzado en 2 mm hasta 28 mm para terminar de abrir el circuito.

El motor toma prestado de la tecnología de carreras con un chorro de aceite que rocía lubricante en la parte inferior de la corona del pistón para eliminar el calor de los puntos más calientes y evitar la preignición/detonación/diésel que podría dañar la parte superior de la corona del pistón. . Un cigüeñal más rígido y una actualización de los rodamientos de rodillos reducen la flexión y la vibración del eje.

La Honda PCX 160 2023 produce 15.8 caballos de fuerza y ​​11.1 libras-pie de torque. La potencia fluye a través de la transmisión V-Matic de Honda que ofrece la operación de giro y marcha que esperan los pilotos de scooters. La fábrica utiliza un alternador de doble propósito que se carga cuando el motor está en marcha y también sirve como motor de arranque cuando el motor está apagado para ahorrar espacio.La velocidad máxima es de 73 mph, así que técnicamente, podrías ir a la interestatal con este scooter si tienes el valor para hacerlo, pero no quedará nada para rodar.

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Slick, suave y suave, no se puede negar el valor estético del diseño general. Lo describiría como ultramoderno con un ajuste y un acabado impecables y un estilo urbano definido que recuerda a estudiantes universitarios y jóvenes viajeros urbanos de un vistazo. Atrás quedaron los viejos espejos tipo piruleta en favor de un nuevo diseño que se adapta más al resto de la moto.

Un guardabarros delantero esculpido marca la pauta con una interesante combinación de ángulos y curvas que continúan en el resto de la carrocería. Incluso los faros delanteros tienen una inclinación artística con emisores de LED superbrillantes y una distintiva disposición de luces diurnas para una visibilidad efectiva las 24 horas.

Una mosquitera ahumada se monta en la parte superior que está bien ventilada para suavizar el flujo de aire en la parte superior de la bolsa de viento y evitar el molesto efecto de golpe de cabeza para una comodidad de larga distancia. Detrás del vidrio y un frente pesado, la pantalla de instrumentos digitales y el conjunto de luces indicadoras se encargan de la instrumentación en una ubicación central.

Un túnel corto se entromete un poco en el paso a través, pero eso es típico del género. Los huecos para los pies moldeados le brindan algunas opciones en la posición de los pies, para que pueda elegir lo que mejor se adapte a sus necesidades. El asiento del pasajero, la barra de apoyo y los reposapiés plegables te permiten compartir la diversión con un amigo desde el primer momento.

La capacidad de almacenamiento debajo del asiento aumentó a 30,4 litros, tiene mucho espacio para un cubo de cara completa y una mochila o algunas compras. Un pequeño compartimento en el lado izquierdo del carenado interior es perfecto para un teléfono, con un puerto USB-C para alimentar/cargar su teléfono.

Más paseos LED yummygoodness en la punta de la cola con un estilo de alta visibilidad en pantalla completa y señales de giro integradas. La etiqueta se monta en un guardabarros corto para completar el equipo en la parte trasera.

Longitud

76,2 pulgadas

Ancho

29,2 pulgadas

Altura

43,6 pulgadas

Altura del asiento

30,1 pulgadas

distancia entre ejes

51,7 pulgadas

Claridad del piso

5,3 pulgadas

Capacidad de combustible

2.1 galones

peso en vacío

288 libras

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Honda oculta completamente su armazón bajo la carrocería renovada con un puñado de mejoras. Establece un ángulo de inclinación de 26,3 grados, y una vez que se tiene en cuenta la rueda delantera de 14 pulgadas, conduce a un camino corto de 3,11 pulgadas. Esto le otorga un manejo entusiasta y buenas características en las curvas de acuerdo con su historial como un scooter deportivo que es divertido de manejar.

Un juego de horquillas telescópicas de 31 mm hace flotar la parte delantera en 3,9 pulgadas de recorrido, mientras que en la parte trasera un par de amortiguadores helicoidales se encargan del negocio con 3,7 pulgadas de recorrido para una conducción lujosa en general que puede manejar carreteras menos que estelares. superficies. En cuanto a los frenos, un solo disco de 220 mm y un anclaje de doble pistón reducen la velocidad de la rueda delantera con un freno de tambor de 130 mm en la parte trasera, por lo que si opta por el modelo ABS, puede esperar que funcione solo en la rueda delantera.

Las ruedas de aluminio fundido ruedan con un diseño de radios vanguardista que encaja bien con el diseño general de la PCX en una llanta de 14 pulgadas por delante de una llanta de 13 pulgadas, revestida con un 110/70 y 130/70 respectivamente. El tanque de gasolina de 2.1 galones está debajo del piso para ayudar a bajar el centro de gravedad y mejorar el manejo.

Suspensión delantera/desplazamiento

Horquilla telescópica de 31 mm/ 3,9 pulg.

Suspensión trasera/ Recorrido

Amortiguadores hidráulicos dobles/ 3,7 pulg.

Rastrillo

26,5°

Camino

3,1 pulgadas

Neumático delantero

110/70-14

Llanta trasera

130/70-13

Freno frontal

Disco de 220 mm, rueda delantera ABS

Freno trasero

Tambor de 130 mm accionado por varilla

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El Honda PCX 2023 cuesta $4,149. Solo hay una combinación de colores este año; el paquete Matte Brown Metallic que combina con buen gusto con los matices maduros de la construcción general.

Características

ABS en las ruedas delanteras, amplio espacio de almacenamiento debajo del asiento

Garantía

Garantía limitada de kilometraje ilimitado, transferible y de un año

Colores

Marrón mate metalizado

Precio

$4,149

Estos tipos de scooters mini-maxi son populares. No tuve que buscar más allá de su enemigo doméstico Suzuki con su modelo Burgman 200 para encontrar un competidor digno.

Suzuki disfruta de una larga historia con su popular línea Burgman, por lo que esta es la evolución genuina del diseño y no un diseño de imitación. El Burgman tiene un aspecto similar en el sentido de que es agraciado y elegante, pero no todo es para lucirse. El parabrisas alto lo convierte en una bolsa de viento bastante generosa desde el piso de la sala de exposición con un poco más de protección para la parte superior del cuerpo.

El ABS viene en stock, y aunque Suzuki viene con un puñado de sistemas electrónicos menores, no tiene respuesta para la función de control de tracción de Honda. Las ruedas son aún más pequeñas en el Burgman con 13 pulgadas en la parte delantera y 12 pulgadas en la parte trasera, pero aún así, Suzuki logra tener frenos de disco en ambos extremos, en gran parte para su crédito.

En cuanto a la salida, el Burgman produce 18.1 caballos de fuerza con 12.5 libras-pie de torque para una ventaja delgada tanto en potencia como en gruñido. Suzuki busca obtener $ 4,999 por su Burgman 200, lo que significa que puede obtener un rendimiento comparable y el HSTC por menos con el Honda PCX.

"¿Mencioné el control de tracción en un scooter? Eso es algo bueno allí mismo, y seguramente mejorará la seguridad y la confianza mientras quema las calles. Esto es justo lo que necesita alguien que busca un transporte básico eficiente, pero no lo necesita". quiero pagar por el exceso".

Mi esposa y colega escritora de motocicletas, Allyn Hinton, dice:

"El rediseño en 2021 mejoró las curvas con una actualización del chasis, y el scooter se hizo más capaz con un motor más grande. Se vende en otros mercados como el PCX160, y realmente se destaca con un estilo actualizado. Es un scooter para tomar en serio. "

El MSRP para el Honda PCX160 2023 comienza en $4,149 y viene exclusivamente en Matte Brown Metallic.

Con el nuevo motor de 157 cc, la Honda PCX160 produce 15,8 caballos de fuerza a 8500 RPM y 11 lb/ft de torque a 6500 RPM.

La velocidad máxima de la Honda PCX160 es de 73 MPH con un tiempo de cuarto de milla de 19,7 segundos.

Con el nuevo motor de 157 cc, la Honda PCX160 tiene una economía de combustible declarada de 106 MPG

TJ tuvo un comienzo temprano gracias a su padre y otros miembros de la familia que tenían y manejaban motocicletas, y lo ayudaron con varias reparaciones mecánicas durante su infancia. Eso plantó una semilla que se convirtió en una apreciación completa de todas las cosas mecánicas y, finalmente, en una educación formal de las mismas. Aunque principalmente es un piloto de Harley, aprecia todo tipo de motocicletas y no discrimina ninguna marca o región de origen en particular. Actualmente tiene un título de asociado en ciencias mecánicas aplicadas de su tiempo en el MMI.